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新政促汽車行業健康發展 汽車后市場迎新格局
在政策的助推下，汽車后市場競爭環境有望改善。日前，交通運輸部等八部委聯合發布《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》（以下簡稱《辦法》），自2016年1月1日起實施，明確汽車生產者應采用網上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術信息。
此次《辦法》出臺后，一定程度上能夠緩解消費者對汽車維修存陷阱的憂慮，利于汽車后市場的健康發展。當前，我國汽車保有量超1.6億輛，為汽車后市場提供了巨大發展空間。
根據《辦法》，消費者在4S修車的時候，可以不用選擇車企所謂的品牌原廠配件。另外，車企還要公開維修的技術信息，包括車輛定期維護、總成及零部件的拆裝方法、技術規范及圖示說明等；規范的汽車修理廠掌握這個信息，就可以為車主提供準確的汽車維修和同質零件更換服務。
據業內權威人士解讀，《辦法》的重點工作是要建立實施汽車維修技術信息公開制度，旨在從根本上打破汽車生產企業對汽車后市場人為的分割和技術壁壘，各類汽車維修企業將會有平等機會獲得原廠技術支持。交通運輸部運輸服務司車輛管理處相關人士表示，汽車維修技術信息公開是整個汽車維修配件行業健康發展的技術基礎，能夠為汽車維修配件企業提供一個更好的發展環境和空間。
同時，這也意味著我國汽車維修行業維修技術被整車廠授權4S店壟斷、維修服務費用高企的壟斷局面有望被打破。從去年4月開始，關于豪華汽車極高的整車配件零整比的維修業畸形現狀引起廣泛關注，隨后發改委掀起針對汽車行業的反壟斷調查，矛頭直指整車企業與4S店在汽車售后領域的多年壟斷。
在政策積極明朗的態勢下，汽車后市場的阻礙因素被掃除，經營態勢有望好轉，而汽車保養維修板塊則成為新看點。據券商測算，到2020年，汽車養護維修產業的市場規模將達萬億。
